Βαθύ σκοτάδι για το ναυάγιο στη Χίο: Ούτε οι κάμερες λειτουργούσαν, ούτε βρέθηκε το βυθισμένο φουσκωτό

Πυκνώνουν τα... μυστήρια με το ναυάγιο στη Χίο που κόστισε τη ζωή σε 15 μετανάστες αφού παρά τις έρευνες που είναι σε εξέλιξη, το βαθύ σκοτάδι στη ναυτική τραγωδία παραμένει διευρύνοντας τα ερωτήματα.

Αρχικά, το σκάφος του Λιμενικού που ενεπλάκη στο περιστατικό δεν αξιοποίησε τη θερμική κάμερα που διέθετε. Σύμφωνα με πληροφορίες από το Λιμενικό, ο κυβερνήτης του σκάφους αποφάσισε ότι η χρήση της θερμικής κάμερας δεν ήταν απαραίτητη, καθώς το ταχύπλοο σκάφος με τους μετανάστες είχε ήδη εντοπιστεί.

Εν συνεχεία οι υποθαλάσσιες έρευνες για ανοιχτά του Μερσινιδίου στη Χίο για τον εντοπισμό και την ανέλκυση του σκάφους που βυθίστηκε στις 3 Φεβρουαρίου δεν απέδωσαν καρπούς.

Η ανακρίτρια Χίου έδωσε εντολή για την επιχείρηση, ανταποκρινόμενη σε αίτημα που υπέβαλαν οι συνήγοροι υπεράσπισης του 31χρονου Μαροκινού, ο οποίος βρίσκεται προφυλακισμένος για την υπόθεση.

Στην επιχείρηση συμμετείχαν στελέχη της Μονάδας Υποβρυχίων Αποστολών του Λιμενικού Σώματος, ενώ στο σημείο βρέθηκαν τόσο η ανακρίτρια όσο και ένας από τους δικηγόρους υπεράσπισης, παρακολουθώντας από κοντά τη διαδικασία.

Σημειώνεται πως το Λιμενικό Σώμα έχει ξεκαθαρίσει ότι δεν υπάρχει οπτικό υλικό από το περιστατικό, καθώς, όπως ανέφερε, οι κάμερες του σκάφους παρέμειναν εκτός λειτουργίας κατ’ επιλογή.

Πηγές του Λιμενικού Σώματος εξηγούσαν ότι η θερμική κάμερα, ένας ηλεκτροοπτικός αισθητήρας θερμικής απεικόνισης, λειτουργεί συμπληρωματικά στο ραντάρ για τον εντοπισμό και την αναγνώριση στόχων στη θάλασσα.

Ακόμα, ο κυβερνήτης δεν προχώρησε σε καταγραφή των γεγονότων στο ημερολόγιο πλοίου, όπως προβλέπουν οι κανονισμοί, επικαλούμενος πόνο στο αριστερό του χέρι, παρότι ο ίδιος δηλώνει δεξιόχειρας.

Στην πρώτη επίσημη ενημέρωση, το Λιμενικό υποστήριξε ότι ο χειριστής του φουσκωτού αγνόησε ηχητικά και φωτεινά σήματα και ότι στη συνέχεια σημειώθηκε πρόσκρουση. Ωστόσο, οι επιζώντες που κατέθεσαν ενώπιον της ανακρίτριας Χίου δίνουν μια εκ διαμέτρου αντίθετη εκδοχή, περιγράφοντας ότι το σκάφος του Λιμενικού εμβόλισε το φουσκωτό χωρίς να έχει προηγηθεί οποιαδήποτε προειδοποίηση.

Γιατί είναι σημαντική η ανέλκυση του μοιραίου σκάφους

Η εντολή για ανέλκυση του σκάφους εκδόθηκε κατόπιν αιτήματος των δύο συνηγόρων του Μαροκινού, φερόμενου ως διακινητή, Αλέξη Γεωργούλη και Δημήτρη Χούλη, οι οποίοι ζήτησαν τη διενέργεια περαιτέρω ερευνών επί του σκάφους, προκειμένου να διακριβωθούν κρίσιμα στοιχεία για την πορεία και τις συνθήκες του τραγικού συμβάντος.

Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά από το Λιμενικό, πρόκειται για ταχύπλοο σκάφος μήκους περίπου οκτώ μέτρων, εξοπλισμένο με μηχανή μεγάλης ιπποδύναμης.

Στόχος της διαδικασίας είναι να εξεταστούν τυχόν φθορές, μηχανικές βλάβες ή άλλα στοιχεία που θα μπορούσαν να ρίξουν φως στα αίτια του ναυαγίου και στον τρόπο με τον οποίο εξελίχθηκαν τα γεγονότα.

Η συγκεκριμένη εξέλιξη θεωρείται ιδιαίτερα σημαντική για την πορεία της δικαστικής διερεύνησης, καθώς τα ευρήματα της αυτοψίας ενδέχεται να διαμορφώσουν νέα δεδομένα ως προς τις ευθύνες και τις ακριβείς συνθήκες υπό τις οποίες σημειώθηκε η τραγωδία. Παράλληλα, αναμένονται και οι εκθέσεις πραγματογνωμοσύνης που θα συνταχθούν μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας.

Τι καταγράφουν τα πιστοποιητικά θανάτου 10 μεταναστών

Όπως έγραφε το iEidiseis.gr βαριές κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις αναγράφουν ως αιτία θανάτου τουλάχιστον 10 από τα πιστοποιητικά θανάτου που συνέταξαν οι ιατροδικαστές, οι οποίοι ανέλαβαν την υπόθεση του ναυαγίου με τους 15 νεκρούς μετανάστες στη Χίο.

Το iΕidiseis δημοσίευσε πρόσφατα τα αποτελέσματα της νεκροψίας-νεκροτομής σε 10 σορούς μεταναστών (μιας γυναίκας και εννιά ανδρών).

• 1η νεκροψία σε σορό γυναίκας. Αιτία θανάτου: Βαριές κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις.
• 2η νεκροψία σε σορό άνδρα. Αιτία θανάτου: Βαριές κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις – αυχενικές κακώσεις
• 3η νεκροψία σε σορό άνδρα. Αιτία θανάτου: Βαριές κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις με συνοδές θωρακικές κακώσεις.
• 4η νεκροψία σε σορό άνδρα. Αιτία θανάτου: Βαριές κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις.
• 5η νεκροψία σε σορό άνδρα. Αιτία θανάτου: Εξαιρετικά βαριές κακώσεις κεφαλής και συνοδές κακώσεις θώρακος, αριστερού άνω άκρου και κάτω άκρου.
• 6η νεκροψία σε σορό άνδρα. Αιτία θανάτου: Κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις με επακόλουθο πνιγμό.
• 7η νεκροψία σε σορό άνδρα. Αιτία θανάτου: Βαριά κρανιοεγκεφαλική κάκωση
• 8η νεκροψία σε σορό άνδρα. Αιτία θανάτου: Κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις και συνοδές κακώσεις θώρακος.
• 9η νεκροψία σε σορό άνδρα. Αιτία θανάτου: Εξαιρετικά βαριά κρανιοεγκεφαλική κάκωση και συνοδές κακώσεις θώρακος.
• 10η νεκροψία σε σορό άνδρα. Αιτία θανάτου: Βαριές κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις κεφαλής και αριστερού κάτω άκρου και επακόλουθος πνιγμός.

Σημειώνεται πως τα αποτελέσματα από τα πιστοποιητικά θανάτου ταιριάζουν με τις πρώτες περιγραφές ανθρώπων από το νοσοκομείο της Χίου που ανέφεραν ότι «ήταν σαν να βλέπουμε θύματα ενός πολύ σοβαρού τροχαίου».

ΠΗΓΗ ieidiseis.gr/